De gemeente Ravels stelde burgerparticipatie centraal bij de herinrichting van meerdere straten: Boomgaardstraat, Kampdijk, Vaartstraat, Eigenaarsstraat en Bovenheide. Samen met bewoners en experts werkte de gemeente aan concrete oplossingen voor uitdagingen zoals verkeersveiligheid, waterbeheer en groenvoorziening. Door middel van co-creatieworkshops, enquêtes en interactieve sessies werd input van inwoners verzameld en vertaald naar breed gedragen ontwerpen.
De aanpak resulteerde in plannen die zowel de functionele eisen als de esthetische wensen van de gemeenschap weerspiegelen. Door het intensieve participatieproces ontstond een sterk draagvlak bij bewoners, die een actieve rol speelden in de besluitvorming. Deze trajecten hebben niet alleen geleid tot een betere leefomgeving, maar hebben ook de betrokkenheid en samenwerking binnen de gemeente versterkt.
facilitatie
ontwerp
participatie
De gemeente Ravels zet de betrokkenheid van haar inwoners centraal in het herinrichten van de leefomgeving. Straten zoals de Boomgaardstraat, Kampdijk, Vaartstraat, Eigenaarsstraat en Bovenheide waren in slechte staat en voldeden niet meer aan de hedendaagse eisen van verkeersveiligheid, duurzaamheid en leefbaarheid. De uitdaging was om deze straten toekomstbestendig te maken, waarbij functionaliteit en esthetiek hand in hand gingen.
Voor Ravels was het essentieel dat de bewoners inspraak hadden in het proces. De diversiteit aan noden en belangen, zoals het beheersen van sluipverkeer, het behouden van groenvoorzieningen en het verbeteren van de waterdoorlatendheid, maakte deze opdracht extra complex. Tegelijkertijd wilde de gemeente leren van eerdere participatietrajecten en zo een efficiënter en inclusiever proces opzetten.
Door middel van co-creatie wilde Ravels een breed gedragen visie ontwikkelen, waarbij zowel technische oplossingen als de wensen van bewoners werden geïntegreerd. Het uiteindelijke doel was om concrete, gedragen plannen te realiseren die de leefbaarheid van de straten verbeteren en de gemeenschap versterken.
De aanpak werd zorgvuldig ontworpen om de bewoners van Ravels intensief te betrekken en tegelijkertijd een gestructureerd proces te volgen. Het traject bestond uit drie fases:
In de voorbereidingsfase werden tijdens een kick-off met de gemeente de verwachtingen, doelen en beperkingen besproken. Er werd gekeken naar eerdere trajecten, zoals in de Eigenaarsstraat en Bovenheide, om geleerde lessen te benutten. Daarnaast werd besloten om elke straat afzonderlijk te benaderen, zodat de specifieke noden en context van elke buurt beter konden worden meegenomen.
Tijdens de co-creatiefase werden bewoners actief betrokken via enquêtes en workshops. Eerst werd een digitale en schriftelijke enquête uitgevoerd om basisproblemen te identificeren, zoals sluipverkeer, parkeerdruk en de behoefte aan groenonderhoud. Vervolgens werden deze resultaten verdiept in interactieve sessies, waarbij thema’s zoals verkeersveiligheid en esthetiek centraal stonden. Specifieke methodieken, zoals brainstorms en prioriteringsoefeningen, zorgden ervoor dat de bewoners hun ideeën konden formuleren en evalueren.
In de afrondingsfase werden de resultaten van de participatiesessies geanalyseerd en vertaald naar concrete voorstellen. Deze werden gepresenteerd aan de bewoners voor feedback, zodat eventuele laatste aanpassingen konden worden doorgevoerd. Door deze terugkoppeling ontstond een breed draagvlak voor de voorgestelde plannen.
De participatieve aanpak resulteerde in concrete, breed gedragen plannen voor de herinrichting van de straten. De belangrijkste resultaten zijn:
Voor de Boomgaardstraat werd gekozen voor een combinatie van eenrichtingsverkeer en parkeerstroken met grasdallen om de waterdoorlatendheid te verbeteren. Doorlopende voetpaden en nieuwe groenvoorzieningen verfraaien het straatbeeld.
In de Vaartstraat werden groene wegversmallingen geïmplementeerd om de snelheid te beperken, terwijl voldoende ruimte voor de voortuinen werd behouden. Ook de waterhuishouding werd verbeterd door een aangepaste gracht en beter onderhoud.
De Kampdijk kreeg een permanente knip om sluipverkeer te beperken. Nieuwe, minder overlast veroorzakende bomen werden geplant, en grasdallen zorgden voor waterdoorlatende parkeerstroken.
In de Eigenaarsstraat en Bovenheide leidde de input van de bewoners tot een gedetailleerd programma van eisen. Deze plannen werden in samenwerking met het ontwerpbureau ontwikkeld en goedgekeurd door de bewoners tijdens een terugkoppelingsronde.
De trajecten versterkten niet alleen de leefbaarheid van Ravels, maar zorgden ook voor een grotere betrokkenheid en tevredenheid bij de inwoners.
De gemeente Ravels is een Vlaamse gemeente die ernaar streeft om haar inwoners een optimale levenskwaliteit te bieden. Met een focus op participatie en transparantie wil de gemeente haar bewoners actief betrekken bij belangrijke beslissingen over de openbare ruimte. Het herinrichten van de toegewezen straten was voor Ravels niet alleen een infrastructuurproject, maar ook een kans om de samenwerking met haar inwoners te versterken.
Ravels zet zich in om duurzame en toekomstbestendige oplossingen te vinden voor uitdagingen zoals verkeersveiligheid, groenbeheer, en waterbeheer. Door middel van projecten zoals deze wil de gemeente een voorbeeld stellen van hoe een actieve dialoog met inwoners kan leiden tot breed gedragen ontwerpen die bijdragen aan een betere leefomgeving. Ravels bewijst hiermee dat gemeenschappen sterker worden door samenwerking en co-creatie.
Waarom wordt er actie ondernomen?
Hoe brachten we ideeën tot leven?
Welke verandering hebben we teweeggebracht?
Met wie hebben we dit mogelijk gemaakt?
Het creëren van een breedgedragen herinrichtingsplan voor publieke ruimtes
De gemeente Ravels zet de betrokkenheid van haar inwoners centraal in het herinrichten van de leefomgeving. Straten zoals de Boomgaardstraat, Kampdijk, Vaartstraat, Eigenaarsstraat en Bovenheide waren in slechte staat en voldeden niet meer aan de hedendaagse eisen van verkeersveiligheid, duurzaamheid en leefbaarheid. De uitdaging was om deze straten toekomstbestendig te maken, waarbij functionaliteit en esthetiek hand in hand gingen.
Voor Ravels was het essentieel dat de bewoners inspraak hadden in het proces. De diversiteit aan noden en belangen, zoals het beheersen van sluipverkeer, het behouden van groenvoorzieningen en het verbeteren van de waterdoorlatendheid, maakte deze opdracht extra complex. Tegelijkertijd wilde de gemeente leren van eerdere participatietrajecten en zo een efficiënter en inclusiever proces opzetten.
Door middel van co-creatie wilde Ravels een breed gedragen visie ontwikkelen, waarbij zowel technische oplossingen als de wensen van bewoners werden geïntegreerd. Het uiteindelijke doel was om concrete, gedragen plannen te realiseren die de leefbaarheid van de straten verbeteren en de gemeenschap versterken.
Een participatief traject met de inwoners van Ravels
De aanpak werd zorgvuldig ontworpen om de bewoners van Ravels intensief te betrekken en tegelijkertijd een gestructureerd proces te volgen. Het traject bestond uit drie fases:
In de voorbereidingsfase werden tijdens een kick-off met de gemeente de verwachtingen, doelen en beperkingen besproken. Er werd gekeken naar eerdere trajecten, zoals in de Eigenaarsstraat en Bovenheide, om geleerde lessen te benutten. Daarnaast werd besloten om elke straat afzonderlijk te benaderen, zodat de specifieke noden en context van elke buurt beter konden worden meegenomen.
Tijdens de co-creatiefase werden bewoners actief betrokken via enquêtes en workshops. Eerst werd een digitale en schriftelijke enquête uitgevoerd om basisproblemen te identificeren, zoals sluipverkeer, parkeerdruk en de behoefte aan groenonderhoud. Vervolgens werden deze resultaten verdiept in interactieve sessies, waarbij thema’s zoals verkeersveiligheid en esthetiek centraal stonden. Specifieke methodieken, zoals brainstorms en prioriteringsoefeningen, zorgden ervoor dat de bewoners hun ideeën konden formuleren en evalueren.
In de afrondingsfase werden de resultaten van de participatiesessies geanalyseerd en vertaald naar concrete voorstellen. Deze werden gepresenteerd aan de bewoners voor feedback, zodat eventuele laatste aanpassingen konden worden doorgevoerd. Door deze terugkoppeling ontstond een breed draagvlak voor de voorgestelde plannen.
Een gedragen ontwerp en duidelijke richtlijnen voor heraanleg
De participatieve aanpak resulteerde in concrete, breed gedragen plannen voor de herinrichting van de straten. De belangrijkste resultaten zijn:
Voor de Boomgaardstraat werd gekozen voor een combinatie van eenrichtingsverkeer en parkeerstroken met grasdallen om de waterdoorlatendheid te verbeteren. Doorlopende voetpaden en nieuwe groenvoorzieningen verfraaien het straatbeeld.
In de Vaartstraat werden groene wegversmallingen geïmplementeerd om de snelheid te beperken, terwijl voldoende ruimte voor de voortuinen werd behouden. Ook de waterhuishouding werd verbeterd door een aangepaste gracht en beter onderhoud.
De Kampdijk kreeg een permanente knip om sluipverkeer te beperken. Nieuwe, minder overlast veroorzakende bomen werden geplant, en grasdallen zorgden voor waterdoorlatende parkeerstroken.
In de Eigenaarsstraat en Bovenheide leidde de input van de bewoners tot een gedetailleerd programma van eisen. Deze plannen werden in samenwerking met het ontwerpbureau ontwikkeld en goedgekeurd door de bewoners tijdens een terugkoppelingsronde.
De trajecten versterkten niet alleen de leefbaarheid van Ravels, maar zorgden ook voor een grotere betrokkenheid en tevredenheid bij de inwoners.
Een gemeente die luistert naar haar inwoners
De gemeente Ravels is een Vlaamse gemeente die ernaar streeft om haar inwoners een optimale levenskwaliteit te bieden. Met een focus op participatie en transparantie wil de gemeente haar bewoners actief betrekken bij belangrijke beslissingen over de openbare ruimte. Het herinrichten van de toegewezen straten was voor Ravels niet alleen een infrastructuurproject, maar ook een kans om de samenwerking met haar inwoners te versterken.
Ravels zet zich in om duurzame en toekomstbestendige oplossingen te vinden voor uitdagingen zoals verkeersveiligheid, groenbeheer, en waterbeheer. Door middel van projecten zoals deze wil de gemeente een voorbeeld stellen van hoe een actieve dialoog met inwoners kan leiden tot breed gedragen ontwerpen die bijdragen aan een betere leefomgeving. Ravels bewijst hiermee dat gemeenschappen sterker worden door samenwerking en co-creatie.
"Online én fysieke co-creatie en brainstormen met burgers van alle leeftijden en achtergronden heeft ervoor gezorgd dat iedereen meedoet!
"
Onze meest recente projecten
Twijfel je nog over jouw innovatie uitdaging?
Of wil je meer inspiratie?
Neem contact op